Система GEO представляют лучшее воплощение системы HVLP. Принцип «двойного распыления» GEO с помощью особой микрокамеры предварительного смешивания краски с воздухом позволяет получить оптимальные размеры частиц окрасочного аэрозоля и резко снизить перепыл краски. Система GEO – это низкое потребление воздуха, стабильный факел, высокая укрывистость и идеальное качество, что позволяет наносить краски любого типа при финишной окраске кузовов автомобилей.
Система HTE (High Transfer Efficiency – Высокая Эффективность Переноса ЛКМ) специально разработана для работы с автомобильными ЛКМ. Повышенное до 1,2 бар давление в распыляющей головке HTE позволяет работать широким факелом, с большой скоростью и великолепным качеством, с коэффициентом переноса ЛКМ более 65%.
Система HTE (High Transfer Efficiency – Высокая Эффективность Переноса ЛКМ) специально разработана для работы с автомобильными ЛКМ. Повышенное до 1,2 бар давление в распыляющей головке HTE позволяет работать широким факелом, с большой скоростью и великолепным качеством, с коэффициентом переноса ЛКМ более 65%.
Система HTE (High Transfer Efficiency – Высокая Эффективность Переноса ЛКМ) специально разработана для работы с автомобильными ЛКМ. Повышенное до 1,2 бар давление в распыляющей головке HTE позволяет работать широким факелом, с большой скоростью и великолепным качеством, с коэффициентом переноса ЛКМ более 65%.
Система HTE (High Transfer Efficiency – Высокая Эффективность Переноса ЛКМ) специально разработана для работы с автомобильными ЛКМ. Повышенное до 1,2 бар давление в распыляющей головке HTE позволяет работать широким факелом, с большой скоростью и великолепным качеством, с коэффициентом переноса ЛКМ более 65%.
Система HVLP (High Volume Low Pressure - высокий объем, низкое давление). Данная система распыления считается самой экономичной и экологичной. За счет низкого давления в распыляющей головке на выходе капли ЛКМ имеют очень невысокую скорость, соответственно и меньший отбой материала от окрашиваемого изделия. Поэтому наносить материал таким краскопультом следует плавными движениями и достаточно близко от окрашиваемой поверхности.
Система HVLP (High Volume Low Pressure - высокий объем, низкое давление). Данная система распыления считается самой экономичной и экологичной. За счет низкого давления в распыляющей головке на выходе капли ЛКМ имеют очень невысокую скорость, соответственно и меньший отбой материала от окрашиваемого изделия. Поэтому наносить материал таким краскопультом следует плавными движениями и достаточно близко от окрашиваемой поверхности.
Система HVLP (High Volume Low Pressure - высокий объем, низкое давление). Данная система распыления считается самой экономичной и экологичной. За счет низкого давления в распыляющей головке на выходе капли ЛКМ имеют очень невысокую скорость, соответственно и меньший отбой материала от окрашиваемого изделия. Поэтому наносить материал таким краскопультом следует плавными движениями и достаточно близко от окрашиваемой поверхности.
Система HVLP (High Volume Low Pressure - высокий объем, низкое давление). Данная система распыления считается самой экономичной и экологичной. За счет низкого давления в распыляющей головке на выходе капли ЛКМ имеют очень невысокую скорость, соответственно и меньший отбой материала от окрашиваемого изделия. Поэтому наносить материал таким краскопультом следует плавными движениями и достаточно близко от окрашиваемой поверхности.
Система HVLP (High Volume Low Pressure - высокий объем, низкое давление). Данная система распыления считается самой экономичной и экологичной. За счет низкого давления в распыляющей головке на выходе капли ЛКМ имеют очень невысокую скорость, соответственно и меньший отбой материала от окрашиваемого изделия. Поэтому наносить материал таким краскопультом следует плавными движениями и достаточно близко от окрашиваемой поверхности.
Система GEO представляют лучшее воплощение системы HVLP. Принцип «двойного распыления» GEO с помощью особой микрокамеры предварительного смешивания краски с воздухом позволяет получить оптимальные размеры частиц окрасочного аэрозоля и резко снизить перепыл краски. Система GEO – это низкое потребление воздуха, стабильный факел, высокая укрывистость и идеальное качество, что позволяет наносить краски любого типа при финишной окраске кузовов автомобилей.
Система GEO представляют лучшее воплощение системы HVLP. Принцип «двойного распыления» GEO с помощью особой микрокамеры предварительного смешивания краски с воздухом позволяет получить оптимальные размеры частиц окрасочного аэрозоля и резко снизить перепыл краски. Система GEO – это низкое потребление воздуха, стабильный факел, высокая укрывистость и идеальное качество, что позволяет наносить краски любого типа при финишной окраске кузовов автомобилей.
Система GEO представляют лучшее воплощение системы HVLP. Принцип «двойного распыления» GEO с помощью особой микрокамеры предварительного смешивания краски с воздухом позволяет получить оптимальные размеры частиц окрасочного аэрозоля и резко снизить перепыл краски. Система GEO – это низкое потребление воздуха, стабильный факел, высокая укрывистость и идеальное качество, что позволяет наносить краски любого типа при финишной окраске кузовов автомобилей.
Система HTE (High Transfer Efficiency – Высокая Эффективность Переноса ЛКМ) специально разработана для работы с автомобильными ЛКМ. Повышенное до 1,2 бар давление в распыляющей головке HTE позволяет работать широким факелом, с большой скоростью и великолепным качеством, с коэффициентом переноса ЛКМ более 65%.
Система HTE (High Transfer Efficiency – Высокая Эффективность Переноса ЛКМ) специально разработана для работы с автомобильными ЛКМ. Повышенное до 1,2 бар давление в распыляющей головке HTE позволяет работать широким факелом, с большой скоростью и великолепным качеством, с коэффициентом переноса ЛКМ более 65%.