Станции для заправки автокондиционеров

Заправочные станции для систем авто кондиционирования

Современный автомобиль невозможно представить без климатической системы. Автокондиционер помогает вывести комфорт поездки на новый уровень, однако требует ежегодного обслуживания.

Современные заправочные станции для автокондиционеров отличаются продуманностью, автоматизмом и простотой в эксплуатации. Для управления ими пользователю не требуются особые знания и навыки. Работу с установками может выполнять любой сотрудник автомастерской после вводного инструктажа. Главным назначением установок является автоматизация процесса обслуживания клиента и освобождения времени ремонтного персонала для другой работы, при этом давая возможность оказать высоко качественную услугу, соответствующую нормативам производителей автомобилей.

Типы хладагентов (фреонов) и компрессорных масел, используемых на современных автомобилях

Большинство современных автомобилей заправлены хладагентом R134a. Вместе с ним используются компрессорные масла PAG (вязкость 46, 100 или 150) или POE (вязкость 46 или 100, гибридные автомобили).

С 2014 года ряд европейских производителей в угоду экологичности и благодаря лоббированию производителей, запатентовавших состав, начали использовать новый тип хладагента - R1234yf. Вот список некоторых моделей, где можно встретить новый газ: BMW I3 / I8, Jeep Cherokee, Citroen C4, Hyundai Santa Fe, i30, Ford Transit, Infinity Q50, Kia Sorento, Mazda CX-5, Peugeot 308, Range Rover Sport. Новый фреон отличается очень высокой ценой. С ним так же используются масла PAG, но на баночке должно быть указание, что масло подходит для компрессоров, работающих с R1234yf.

В последние годы на рынке появился еще один игрок – системы авто кондиционирования на хладагенте R744 (CO2). Среди автомобильных концернов Мерседес первым решил перейти на этот газ на ряде своих моделей, в качестве альтернативы дорогому R1234yf. Новые системы с газом R744 (CO2) работают при высоких давлениях. Это является основным отличием от систем, работающих на R134a или R1234yf.

Заправочная станция для системы авто кондиционирования работает с одним типом хладагента (или R134a, или R1234yf, или R744), или может работать одновременно с двумя (R134a и R1234yf). Это нужно учитывать при выборе оборудования.

Основные функции заправочных станций

Станция забирает остатки старого хладагента, смешанного с маслом, производит глубокое вакуумирование системы (для того, чтобы полностью убрать остатки влаги и воздуха) и заправляет в систему кондиционирования новый хладагент и масло в точно дозированных количествах. В процессе обслуживания так же проводится вакуумный тест для проверки на герметичность. При наличии принтера, станция может распечатать отчет в конце работы для клиента.

Некоторые модели имеют дополнительный функционал, могут производить промывку системы кондиционирования автомобиля жидким хладагентом для удаления возможной компрессорной стружки (если износ компрессора в автомобиле велик) и осевшего на стенках трубок старого масла.

Автоматические станции максимально освобождают персонал автосервиса для других дел. Полуавтоматические требуют периодически производить ручные манипуляции во время работы (открыть и закрыть краны на сервисных шлангах или баночках с маслом и UV-красителем, ввести на клавиатуре количество заправляемого масла и хладагента, нажать кнопку управления для перехода к следующему шагу в работе). Но чем более станция автоматизирована, тем больше в ней присутствуют электронных датчиков и компонентов, тем выше её цена и больше мест возможных поломок или отказов.

Компания «МАСТАК М» предлагает широкий ассортимент станций для обслуживания систем авто кондиционирования. В нашем каталоге представлено оборудование от российских, китайских и европейских производителей. Каждому покупателю мы поможем подобрать лучший вариант, в зависимости от его потребностей и финансовых возможностей.