+7 (495) 645 34 70

Составы для двухтактного двигателя

Сортировать по: Цене Артикулу Показывать по: 50 100 Все
Для двухтактного двигателя с объемом двигателя 200 куб.см.
Для двухтактного двигателя объемом 400 куб.см
Для двухтактного двигателя объемом 50 куб.см
RVS-состав восстанавливает изношенные рабочие поверхности цилиндров, улучшает их фрикционные характеристики и продлевает ресурс всего устройства.

Использование состава позволяет:
  • уменьшить риск заклинивания;
  • снизить уровень шума и вибрации;
  • увеличить КПД; увеличить мощность двигателя;
  • восстановить геометрию цилиндров;
  • увеличить компрессию;
  • уменьшить расход масла на угар;
  • уменьшить расход топлива на 5-15%.

Восстановительная присадка в двухтактный двигатель

Все элементы двухтактного мотора работают в слаженном тандеме. Каждый из них, будь то картер или поршень, цилиндр или кривошипная камера, одинаково важен для надёжного функционирования силового агрегата.

Одно из главных преимуществ двухтактного двигателя – наличие большой мощности в пересчёте на каждый литр рабочего объёма. Со временем, за счёт износа рабочих поверхностей и основных механизмов, показатели мощности падают. RVS присадка вернет двигателю былую молодость! Прирост мощности происходит благодаря образованию защитного металлокристалического слоя, наращиванию поверхностей, восстановлению их номинальных размеров.

Сфера применения присадки в двухтактный двигатель

Основная особенность таких моторов, работающих на бензине, – отсутствие громоздких смазочных и газораспределительных систем. Именно в связи с компактностью они устанавливаются на следующие разновидности современной техники:
  • Мототранспорт (скутеры, кроссовые, классические и другие мотоциклы).
  • Квадроциклы.
  • Бензопилы.
  • Газонокосилки.
  • Мотоблоки.
  • Лодочные моторы.
За счёт чего вырастет мощность и сократится расход?
Такие силовые установки смазываются с помощью топливной смеси, поэтому к бензину приходится добавлять масло. Эта смесь попадает на все движущиеся элементы мотора, после чего перемещается в камеру сгорания.
Из-за недолжного сгорания масла, его плохих смазывающих свойств в камере со временем образуется нагар. Он оказывает негативное влияние как на мощность, так и на расход. Присадки для двухтактного двигателя счищают нагар, улучшая показатели мощности. При этом расход сокращается на 5–15%.

Стоит ли использовать присадки для нового двухтактного двигателя?
Как известно, двухтактные моторы менее долговечны, нежели четырехтактные. Что это значит? Им нужна дополнительная защита, продлевающая их работоспособность. Это первый аспект в пользу использования RVS Master.

Второй весомый недостаток всех, в том числе и новых двухтактных моторов, – это большое количество загрязняющих выбросов в окружающую среду. Сократить эти выбросы позволит ремонтно-восстановительный состав.

Так как двухтактным силовым агрегатам не свойственна хорошая тяга, их, как правило, используют на высоких оборотах. Это приводит к преждевременному износу. Защити «сердце» техники с помощью RVS Master, и она прослужит тебе верой и правдой долгие годы! 
+7 (495) 645 34 70